Thursday, March 20, 2025

Bagaimana BYD Menyelesaikan Masalah Grid dengan Pengecas Megawatt?



Mari lihat lebih dekat pengecas megawatt terbaru BYD yang menggunakan sistem penyejukan cecair sepenuhnya. Ia bukan sekadar kelajuan tetapi juga satu inovasi dalam ekonomi infrastruktur pengecasan.


---

⚡ Matematik "Mustahil" yang Kini Terselesai

Pengecas megawatt tradisional memerlukan transformer besar (1,600kVA), menyebabkan beban tinggi pada grid dan kos pembinaan yang mahal. Bagaimana sistem BYD berfungsi?

Saiz Transformer Dikurangkan: Hanya 315kVA (80% lebih kecil!), mengurangkan beban grid dan menjimatkan $40,000/tahun selepas 2030.

Kos Pembinaan Separuh: Kos keseluruhan stesen turun dari ~$70,000 ke $15,000 (termasuk transformer & pembinaan).

Rahsia Teknologi: Bateri storan 225kWh yang disepadukan membantu mengimbangi permintaan grid, membolehkan pengecasan 1MW dengan daya yang jauh lebih kecil.

---

🔋 Pengecasan + Storan: Gabungan Hebat

Caj 5 Minit untuk 400km: Sama pantas dengan stesen minyak, tanpa perlu menukar bateri.

Mesra Grid: Storan menyerap beban puncak, mengelakkan naik taraf grid yang mahal.

Keuntungan Tinggi: Caj ketika waktu luar puncak + pelepasan tenaga pada waktu puncak menjadikan stesen sebagai loji kuasa maya (VPP).

---
🌍 Kenapa Ini Akan Jadi Viral?

1. Boleh Diperluaskan: Saiz kecil + kurang kebergantungan kepada grid = boleh dilancarkan ke seluruh negara dengan cepat.

2. Selamat dari Caj Grid 2030: Mengelak bayaran tambahan elektrik masa depan (~$4,000/sebulan setiap stesen).

3. Boom Pasaran Storan: Setiap pengecas memerlukan bateri – dengan lebih 3 juta EV di China sahaja, ini boleh mencipta pasaran storan bernilai $30 bilion (lebih besar dari storan komersial & industri!).

---

📊 Perbandingan BYD vs. Pengecas Tradisional


---

🔥 Gambaran Besar

"Ini bukan sekadar pengecasan – ini adalah pemodenan infrastruktur tenaga," kata Lian Yubo, Naib Presiden Kejuruteraan BYD. Dengan lebih 4,000 stesen dirancang, BYD mengubah setiap pengecas menjadi aset grid, bukan beban.


---

💡 Persoalan:

Bolehkah model ini menjadikan projek storan tenaga berdiri sendiri (ESS) tidak relevan?

#BYD #StoranTenaga #PengecasanEV #GridPintar

No comments: